“神奇码头”在哪里华为5G告诉你

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三百六十行,有5G华蜀化身桥式起重机大师,矿车司机,远程医生,质量控制工程师,带您体验华为5G。今天他走进了宁波港龙门起重机司机的生活。

每次我爬上几十米高的门式起重机,俯瞰广阔的大海,司机法老觉得这不是港口的最高点;每当他举起容器的速度超过一次时,他就会在数十米的天空中穿针。我觉得速度没有达到极限。

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。香港在世界上,名副其实。

集装箱的来来往往改变了世界贸易的方式,并悄然改变了每个古老港口的命运。如今,他们的工作方式也正在被技术重塑:

码头工人很少,只有机器忙着运行,准确装卸,快速来回运输.中央控制室操作员通过安全监控,实时数据采集,远程处理调度等方式进行无线视频回传系统,基于5G网络。实时访问云数据,可以感知到港口运输的各个方面。这种高度自动化和智能化的场景被港口和航运业的形象称为“魔术码头”。

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华为的“5G +端口”布局正在全面推出

4月16日下午3点,在宁波舟山港梅山岛国际集装箱码头4号院,远程控制台视频屏幕逐一点亮,操作员轻轻拨打控制手柄,和第58台门式起重机吊具按照说明书。方向准确,完整的移动,成功实现了基于移动5G网络的移动门式起重机运营管理和视频回程等各种无线信息应用创新,标志着世界最大港口的5G创新应用。

这是该国首次在5G实时网络环境中探索智能端口的应用。这也是中国移动宁波与华为联合开发的“四个一”5G网络的第一个建设,共同开发“一城一公园,一湾一港”。该计划的生动实践案例。

从奔腾的长江口一直到珠海,澳大利亚和湾区的“5G +港”的兴起。

5月8日,在广州举行的世界港口大会上,华为与广州港务局,广州港集团有限公司,中国联通广州分公司,广东新一代通信与网络创新研究院签署了合作协议。将共同建设大湾区5G港口创新中心,推动5G与智能港口建设的深度融合。

华为港数字化改造首席专家李克武透露:

“华为正在国内一些主要港口进行联合创新和5G应用测试,包括广州港,天津港,青岛港和宁波舟山港。预计中国十大港口将合作。“

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5G是港口智能的核心技术

5G商业化正在加速,许多行业都期待获得“5G授权”。其中,“5G +端口”的推广仍然很高。

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“5G是一个非常好的自然应用场景。”李克武说,由于港口相对封闭,车内运行相对规律,港口是5G或无人驾驶等技术的较好应用场景。为此,华为成立了港口水运发展部,包括港口数字化转型咨询团队和港口创新解决方案研发团队,致力于将5G,云和人工智能等最新技术有机结合,加速赋予数字智能端口权力。

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华为港数字化改造首席专家李克武说:

“目前,端口智能信号传输存在一些瓶颈。例如,4G技术的高清视频传输可能存在一些差距,这使得5G应用充满了期望和想象。端口智能应该是系列技术的结合。 5G是核心,它应该与芯片,物联网和人工智能集成。“

中国移动宁波公司网络优化负责人王仁表示:

为了实现传统港口向无人智能港口的转变,有必要在港口区域完成桥式起重机和龙门起重机等大型设备的无线化,以及整个过程操作的数字化。港区。

5G通信系统具有“超大带宽,超低延迟,超多连接”的特点,不仅提供安全可靠的多通道高清视频回传,内部PLC毫秒控制信息,容器跟踪和内部卡自动驾驶。无线通信服务为港口自动化运行奠定了坚实的基础,也可以解决传统有线通信链路造成的设备结构复杂,降低运维成本。

未来,5G技术催化下的港口数字化和智能化将继续促进港口之间的信息共享和协调发展。端口组之间所需的协作工作,包括计划和调度,供应组织,甚至生产操作页面,将相应地改变,加速端口的集成,以实现规模缩减和效率,并更好地增强用户体验。

对此,李克武认为,在香港集团未来合作的新生态建设过程中,华为及其合作伙伴需要更加紧密地相互沟通,共同为运营商和其他厂商提供服务。智能终端运营的综合服务。强大的保护。

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今天,法老站在宁波舟山港码头,塔式起重机正站着。船的哨声和卡的号角在天空中交织在一起,一直到东方,进入大海,扮演着智能港口的独特港口。交响乐。可以发送一排排容器,它们都处于智能自动化的过程中。装卸船似乎是张开双臂,正在迎接5G新世界的加速。

港口命运和荣耀连接城市发展

每艘船驶向大海

必须从端口锚定

但那只是短暂停留和累积器

无法保持探险家的野心。

依靠港口资源和开放优势

各沿海城市

它也在不断迈向新的数字探索之旅

继续提高对外开放和城市国际化水平

5G的到来

将中国港口经济深深融入“一带一路”

开辟新的快速发展渠道

华为继续推出“5G +端口”

所有相关事物的智慧世界

继续打造最坚实的技术基础

(该文基于《21世纪经济报道》和中国信息产业网)